Gli autocarri d’epoca

Saurer 1913
Uno dei primi autocarri della Birreria Cardinal.

Motore: 35 CV, 25 km/h
Peso a vuoto: 4,2 t / carico utile: 5 t
Lunghezza: 6,4 m / larghezza: 2,3 m / altezza: 2,6 m
Ubicazione: Brasserie du Cardinal, Friburgo

Berna 1917
Uno dei primi autocarri della birreria per le consegne ai clienti, utilizzato al di fuori del giro di consegne effettuato con i carri trainati da cavalli.

Motore: 35 CV, 30 km/h
Peso a vuoto: 4,5 t / carico utile: 4 t
Lunghezza: 6,2 m / larghezza: 1,9 m / altezza: 2,4 m

Saurer 1922 con rimorchio per i blocchi di ghiaccio
Per il trasporto di botti da due ettolitri dalla stazione ferroviaria al deposito, dove la birra veniva poi imbottigliata.

Motore: 55 CV, 35 km/h
Peso a vuoto: 4,2 t / carico utile: 5 t
Lunghezza: 6,9 m / larghezza: 2 m / altezza: 2,5 m

Saurer 1924
Per il rifornimento dei clienti. Luogo d'impiego originario: Birreria Warteck, Basilea.

Motore: 55 CV, 35 km/h
Peso a vuoto: 4,4 t / carico utile: 3,6 t
Lunghezza: 6,4 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2,9 m
Ubicazione: Birreria Feldschlösschen

Berna 1927
Per il rifornimento di birra in botti e in bottiglia.

Motore: 75 CV, 38 km/h
Peso a vuoto: 4 t / carico utile: 4 t
Lunghezza: 6,8 m / larghezza: 2,3 m / altezza: 2,4 m

Berna 1930
Autocarro con struttura speziale per la consegna di bottiglie di birra, con saracinesche di legno laterali. È stato usato fino al 1970 nel deposito di Basilea.

Motore: 75 CV, 42 km/h
Peso a vuoto: 5,1 t / carico utile: 3,2 t
Lunghezza: 6,8 m / larghezza: 2,2 m / altezza: 2,6 m

Chevrolet 1931
Autocarro della Birreria Cardinal.

Motore: 50 CV, 70 km/h
Peso a vuoto: 1,6 t / carico utile: 2,6 t
Lunghezza: 6,2 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2,2 m
Ubicazione: Brasserie du Cardinal, Friburgo

Berna 1933
Il primo autocarro a diesel impiegato per le consegne al deposito.

Motore: 95 CV, 65 km/h
Peso a vuoto: 7,1 t / carico utile: 5,7 t
Lunghezza: 7,3 m / larghezza: 2,3 m / altezza: 2,4 m

Saurer 1933
Originariamente impiegato per Salmenbräu Rheinfelden che nel 1971 fu rilevata da Cardinal. Ripristinato nel 1991.

Motore: 65 CV, 62 km/h
Peso a vuoto: 3,5 t / carico utile: 4 t
Lunghezza: 6,5 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2,3 m
Ubicazione: Birreria Feldschlösschen

Berna 1935
Il primo cosiddetto autocarro veloce per le consegne alla clientela.

Motore: 60 CV, 80 km/h
Peso a vuoto: 2,4 t / carico utile: 3 t
Lunghezza: 6 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2 m

Berna 1939
Autocarro a diesel per le consegne ai clienti nel deposito di Soletta, impiegato fino al 1972.

Motore: 65 CV, 62 km/h
Peso a vuoto: 3,3 t / carico utile: 3 t
Lunghezza: 6,6 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2,2 m

Berna 1949
Autocarro della Birreria Cardinal.

Motore: 65 CV, 58 km/h
Peso a vuoto: 3,7 t / carico utile: 3 t
Lunghezza: 6,7 m / larghezza: 2,2 m / altezza: 2,3 m
Ubicazione: Brasserie du Cardinal, Friburgo

Saurer 1951
«Degustibus», impiegato in precedenza presso la Birreria Warteck. Provvisto di bar e impianto di spillatura. Originariamente era un autobus di linea dell'azienda di trasporti pubblici di Zurigo.

Motore: 110 CV, 55 km/h
Peso a vuoto: 8,5 t / carico utile: 5,3 t
Posti: 18 posti a sedere e 16 posti in piedi
Lunghezza: 11 m / larghezza: 2,4 m / altezza: 2,8 m

Berna 1958
Robusto autocarro per le consegne ai clienti, usato fino agli anni '80.

Motore: 110 CV, 62 km/h
Peso a vuoto: 5,1 t / carico utile: 5,8 t
Lunghezza: 7,9 m / larghezza: 2,1 m / altezza: 2,6 m

Berna 1969
Per il rifornimento di birra in botti e in bottiglia. Provvisto di carrello elevatore con cui era possibile caricare e scaricare intere palette.

Motore: 165 CV, 80 km/h
Peso a vuoto: 7,2 t / carico utile: 6,9 t
Lunghezza: 8,6 m / larghezza: 2,3 m / altezza: 3,2 m

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